北京冬奧會圓滿落幕,國際奧委會通過一系列數(shù)據(jù)表明,這是一屆在賽場內(nèi)外都創(chuàng)造歷史的冬奧盛會。
國際奧委會表示,在北京冬奧會賽場上,全世界最出色的運動員奉獻了精彩的賽事,打破了多項冬奧會和世界紀錄,激勵了下一代奧運選手。與此同時,本屆賽事也創(chuàng)造多項紀錄:數(shù)字化互動最廣泛的冬奧會、轉(zhuǎn)播時長最長的冬奧會以及開幕式收視率最高的冬奧會,賽事獲得了數(shù)十億次數(shù)字平臺互動,在中國僅電視收視人數(shù)就超6億。
國際奧委會分享了一組數(shù)據(jù):
一、體育競賽
19個競賽日;
2897個運動員配額,7個大項、15個分項;
109個小項,其中12項男女混合或開放項目,7個新增小項為女子單人雪車、單板滑雪障礙追逐混合團體、自由式滑雪男子大跳臺、自由式滑雪女子大跳臺、自由式滑雪空中技巧混合團體、跳臺滑雪混合團體標準臺、短道速滑混合團體接力;
打破17項冬奧會紀錄;
打破兩項世界紀錄;
29個國家和地區(qū)奧委會獲得獎牌;
91個國家和地區(qū)奧委會參賽。
二、性別平衡
北京冬奧會是性別最均衡的一屆冬奧會:45%為女性運動員、55%為男性運動員;
全部109個小項中有女性運動員參與的項目為46項,此外新增的7個小項中,2個為女子單項,4個為混合團體項目;
全部109個小項中有女性運動員參與的項目占比53%;
北京冬奧會為了讓女性運動員在轉(zhuǎn)播鏡頭前有更多機會露面,在平昌2018年冬奧會基礎(chǔ)上,對競賽日程進行了調(diào)整;
7個分項首次實現(xiàn)性別平衡,分別是:鋼架雪車、雪橇(男子和女子單人雪橇)、速度滑冰、越野滑雪、高山滑雪、自由式滑雪、單板滑雪,而這也讓冬奧會總共15個分項中的10個分項實現(xiàn)性別平衡;
45%的開幕式旗手是女性,而在平昌冬奧會上這個比例為30%;
73%的國家和地區(qū)奧委會在開幕式有女性旗手(女性單人旗手或一男一女兩名旗手)。
三、場館
北京成為世界上首座既舉辦過夏奧會又舉辦過冬奧會的城市;
三個賽區(qū):北京、延慶和張家口賽區(qū);
12座競賽場館,其中5座是2008年北京奧運會遺產(chǎn)。
四、媒體和轉(zhuǎn)播
本屆冬奧會將媒體分為三大類,分別是注冊文字和攝影記者、持權(quán)轉(zhuǎn)播商、主轉(zhuǎn)播商,總?cè)藬?shù)9388人;
注冊文字和攝影記者共1952人,來自50個國家和地區(qū)奧委會的520家新聞機構(gòu);
24家持權(quán)轉(zhuǎn)播商(包含奧林匹克頻道),共3607人;
主轉(zhuǎn)播商奧林匹克轉(zhuǎn)播服務(wù)公司(OBS)共3829人,制作視頻時長超6000小時;
超過660臺OBS攝像機,超過1600個麥克風。
五、數(shù)字化
在賽事期間,創(chuàng)紀錄的6400多萬人使用奧林匹克網(wǎng)站和App關(guān)注冬奧會,奧林匹克社交媒體平臺關(guān)注人數(shù)增加超過千萬;
創(chuàng)新的數(shù)字平臺合作帶動廣泛參與,其中,YouTube奧林匹克頻道的觀看人數(shù)比平昌冬奧會增長58%,TikTok上#OlympicSpirit(奧運精神)主題標簽的視頻瀏覽量超過21億次;
粉絲在奧林匹克網(wǎng)站上給他們支持的奧運選手發(fā)出4700萬條虛擬助威。
六、遺產(chǎn)
中國國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,中國冰雪運動參與人數(shù)已達3.46億;
僅在2021年的北京,就有2.6萬人經(jīng)過培訓成為冬季體育項目指導(dǎo)員;
中國目前已有近2000座冰上和雪上場館設(shè)施;
2020-2021雪季,中國冰雪旅游收入超過3900億元人民幣;
2019年,張家口迎來8600萬名游客,收入超過1000億元人民幣,收入較2018年增加超過20%;
在延慶,2015年至2019年間,冬奧會籌辦工作帶動人均可支配收入增長35%以上;
超過100萬人申請成為冬奧會志愿者,約有19000人被選中參與冬奧志愿服務(wù),北京冬奧會所有場館都有遺產(chǎn)規(guī)劃,以確保在賽后全年多用途使用。
七、教育
截至2021年底,中國2500多所中小學校將奧運和殘奧教育、冬季運動納入課程設(shè)置;
自2019年以來,在北京已有20萬名兒童學習了奧運會和殘奧會價值觀。
八、可持續(xù)
北京冬奧會有望實現(xiàn)碳中和;
5座2008年奧運會場館被重復(fù)利用;
北京冬奧會所有場館均由100%可再生能源供電,這在奧運會上尚屬首次;
所有新建場館都采用新的綠色建筑標準;
二氧化碳制冷系統(tǒng)首次在中國和奧運會上使用,四座冰上場館采用了該技術(shù),大幅降低碳排放和能源消耗;
100%的乘用車和84.9%的全部車輛為節(jié)油型汽車,燃料為氫氣、電動、天然氣和混合動力;
碳補償措施包括北京和張家口的造林項目,2014年以來,北京和張家口分別種植了47333公頃和33000公頃的森林綠地。
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