京張高鐵在官廳湖畔的花海中穿行。 孫慧軍 楊磊 段亞偉 攝
近日,“2022中國新時代100大建筑”新聞發(fā)布會在北京召開,會議發(fā)布了“2022中國新時代100大建筑”的最終名單,其中“京張高鐵”光榮登榜。
榜單的發(fā)布與傳播,旨在回顧新時代我國建造業(yè)發(fā)展的光輝歷程,展示中國建造的實力和在世界范圍內(nèi)愈加強大的品牌影響力。
最終名單
2019年12月30日,京張高鐵正式通車運營。 耿俊 攝
2019年12月30日,北京至張家口高速鐵路開通運營,線路全長174公里,是世界首條時速350公里的智能高鐵,成為2022年北京冬奧會重要交通運營服務保障,助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展。
復興號動車組在京張高鐵崇禮鐵路宣化區(qū)趙川特大橋上行駛(無人機照片)。梁濤 陳曉東 攝
京張高鐵是北京2022年冬奧會的交通保障線,也是中國速度與冰雪盛會的一次結(jié)合。 陳亮 攝
這是一條在高寒、風沙復雜地質(zhì)條件下建設的高速鐵路,采用BIM技術(shù)進行設計、建設、管理,首次形成高速鐵路的“數(shù)字孿生”,世界上最先進的技術(shù)手段在此充分展現(xiàn)。
審核:冀澤民
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