商家云集 人流量大 車流密集 市民建議：在至善街清水街交叉口建過街天橋

　　“這個(gè)路段人流量大，車也多，老人、孩子過馬路存在一定的安全隱患，可否在路口建過街天橋？”連日來，張家口晚報(bào)“新聞110”熱線、河山客戶端“百姓呼聲”頻道均接到市民來電，反映橋西區(qū)至善街清水街交叉口，也就是新華大廈和尚峰廣場之間的十字路口存在一定的安全隱患，建議修建過街天橋，既能保障道路的通暢，也能保證市民的安全。

　　11月30日10時(shí)，記者來到橋西區(qū)至善街清水街交叉口看到，至善街雙向共有6條機(jī)動(dòng)車道，兩條非機(jī)動(dòng)車道。此時(shí)，電動(dòng)車、私家車、公交車……各種車輛川流不息，甚是熱鬧。在至善街新華大廈一側(cè)，不少市民正等著綠燈準(zhǔn)備過馬路。“快走！”綠燈亮起，一位市民拉著孩子大步向前走，走到馬路中間時(shí)，正好遇到一輛電動(dòng)車經(jīng)過，市民只能讓行，這母子還沒過馬路，紅燈就亮了。

　　在采訪中，家住附近的市民張女士告訴記者，這個(gè)路段人流量大，車流量也大，再加上右轉(zhuǎn)車道不限行，每次過馬路的時(shí)候都得搶著過，尤其是每天早高峰和晚高峰時(shí)段，遇到行人和電動(dòng)車不遵守交通規(guī)則時(shí)，安全隱患更加突出。記者隨機(jī)采訪了幾位行人，大家紛紛表示有同感，過馬路存在一定的安全隱患，呼吁建設(shè)過街天橋。

　　隨后，記者采訪了執(zhí)勤交警。據(jù)該交警介紹，每天早晚高峰時(shí)段人流量、車流量較大，這個(gè)時(shí)間段，他們通常在路上加強(qiáng)交通疏導(dǎo)，全力疏堵保暢。今年年初，他們對(duì)至善街清水街交叉口、至善街和長青路交叉口以及通往解放橋方向進(jìn)行了改造，對(duì)路口進(jìn)行了擴(kuò)大，縮短了斑馬線路程，設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車等待區(qū)，加裝了非機(jī)隔離護(hù)欄，交通秩序得到了有效改善。但是由于該路段屬于商業(yè)區(qū)，人流量大，車流密集，每到上下班高峰期和周末的時(shí)候都需要加強(qiáng)交通疏導(dǎo)。如果能有地下通道或者一座過街天橋，應(yīng)該會(huì)給該路段的交通帶來一定的便利。

　　設(shè)置過街天橋，需考慮哪些因素？記者采訪相關(guān)部門了解到，建設(shè)過街天橋需要綜合考慮城市慢行系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃布局，同時(shí)考慮擬建設(shè)區(qū)域的機(jī)動(dòng)車和通行人群流量、建設(shè)區(qū)域天橋的跨度和位置，并需要市自然資源和規(guī)劃局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局等部門共同協(xié)調(diào)解決。同時(shí)還需要所轄區(qū)域行業(yè)主管部門、交警部門、市城管部門等進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，明確過街天橋建設(shè)的必要性和可實(shí)施性，再納入建設(shè)計(jì)劃，由轄區(qū)政府組織行業(yè)主管部門組織實(shí)施。（記者 呂慧）